3月26日，在汕头湾海底68米深处，随着“永平号”盾构机直径达14.57米、相当于近5层楼高的刀盘破岩而出，世界首条设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。

汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，正线全长162公里，设计时速350公里，该项目汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。目前，在建的汕头南至汕头段正线长度19.8公里，全长9781米的汕头湾海底隧道是该段重难点控制性工程，隧道的贯通为汕头南至汕头段2025年底具备通车条件提供重要支撑。

项目全线建成通车后，汕汕高铁将正式进入汕头市区，运能将从目前日均开行24对列车提高到50对以上，并与在建的漳汕高铁连接，在珠三角、海峡西岸、长三角之间构筑起一条新南北向大能力客运通道，对沿线城市融入粤港澳大湾区、连接华东提供了重要通道，对助力广东“百县千镇万村高质量发展工程”实施和促进区域协调发展具有重要意义。